文章摘要:本文中作者通过构建两相流计算流体力学仿真模型,研究变压器油温度变化时,绕组油道中微水的运动及分布规律,分析微水在绕组油道中的聚集现象。研究结果表明,微水可在绕组顶角和辐向油道低速区域形成聚集,聚集区域的微水含量可达到平均含量的三倍,0℃时吸附在绕组表面的微水比例最少。

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论文DOI:10.19487/j.cnki.1001-8425.2022.01.006

论文分类号:TM41